Đánh giá hiệu quả một số giao thức định tuyến trong mạng VANET tại thành phố Huế bằng NS3

Abstract

Mạng tùy biến xe cộ (Vehicular Ad-hoc Network - VANET) là một lớp con của mạng tùy biến di động (Mobile Ad-hoc Network - MANET), không dựa trên cơ sở hạ tầng có sẵn, trong đó mỗi nút tham gia vào việc định tuyến bằng cách chuyển tiếp dữ liệu cho các nút khác. Mục đích của mạng VANET là cung cấp một môi trường giao thông an toàn cho người lái xe. Tuy nhiên, thách thức của mạng VANET là làm thế nào để có một giao thức phù hợp để định tuyến hiệu quả các gói tin, bất chấp tốc độ cao của phương tiện, tình trạng kết nối bị ngắt thường xuyên và cấu trúc liên kết bị thay đổi liên tục. Do đó việc đánh giá các giao thức định tuyến để triển khai mạng VANET phù hợp cho từng hệ thống giao thông cụ thể là một yêu cầu cấp thiết. Bài báo sẽ đánh giá hiệu quả của một số giao thức định tuyến phổ biến trong VANET cho kịch bản giao thông ở Thành phố Huế, với sự hỗ trợ của phần mềm SUMO và hệ mô phỏng NS3.